È diventata una tradizione: ogni anno a Pasqua viene organizzato negli Stati Uniti un grande evento attorno al marchio Jeep, al quale il marchio partecipa in modo molto formale. Ed è passato qualche anno dall'occasione di svelare concept più o meno bizzarri basati su Jeep 4×4. Quest'anno, Jeep presenta sei studi che difficilmente saranno in serie.
Partiamo direttamente dal mio preferito: il Quicksand, basato su un classico Wrangler, ma che subisce un trattamento hot rod molto bello e molto originale. Le sue sospensioni vengono abbassate, così come il tetto, e le ali vengono rimosse. A muovere la bestia: un bel grosso V8 Hemi da 6.4 litri con corna di aspirazione e scarico quasi diretto. Manca solo il compressore al Mad Max Interceptor! Cambio manuale a 6 marce e ruote da 32" all'anteriore e 37" al posteriore. La macchina perfetta per scalare le dune!
Più sorprendente è il Grand One. Non si basa sulla gamma attuale, ma sul buon vecchio Grand Cherokee del 1993 (già ...). Sollevato, allungato e dotato di una nuova griglia, è piuttosto orgoglioso per i suoi 25 anni.
Safari e Switchback sono due derivati di Wrangler 4 porte, molto accessoriati con parti Mopar (le parti ufficiali della filiale statunitense di FCA) e alcune parti specifiche come una nuova griglia per Safari o porte in vetro.
Il Luminator basa tutto ... sulla luce, con potenti faretti LED installati ovunque, pannelli solari e una pista di atterraggio per droni sul tetto. Hai trovato la Bussola un po' insipida? Il Trailpass dovrebbe farvelo dimenticare con un'altezza da terra rialzata e ruote specifiche da 18". I motori rimangono di serie su questi due modelli.
Nessuno di questi concetti dovrebbe vedere il giorno in produzione, ed è un peccato per le sabbie mobili che hanno davvero attirato la mia attenzione!
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