La BMW F800GS fa un grande salto di qualità

Come ho indicato all'inizio, nonostante le modifiche, la F800GS mantiene intatta quella filosofia di una moto per tutto e tutti, che si distingue per l'altezza della sella bassa e le sue possibilità di personalizzazione. Il sedile standard si trova a 815 mm da terra, quindi è facile sostenere entrambi i piedi, anche se non con entrambi i piani, qualcuno della mia altezza -165 cm-. La postura è molto comoda in movimento, con la schiena eretta, il manubrio posizionato ad un'altezza ideale con cui poter cambiare la postura sul sedile e ritardare il più possibile la fatica nei lunghi viaggi. Le gambe non sono eccessivamente flesse sulle pedane, e la sua strumentazione è di facile lettura senza abbassare appena la testa.

Una strumentazione, tra l'altro, che nella versione provata aveva lo schermo multifunzione TFT a colori da 6.5”, un optional molto interessante chiamato Connected Ride e che permette la connettività tra moto e pilota tramite smartphone senza bisogno di cavi. .

strumentazione bmw F800GS 2018 L'unica cosa che mi è mancata è stata una protezione un po' più aerodinamica per il torace e la testa, perché il cupolino è troppo basso per essere una moto pensata per circolare principalmente su strada. La protezione laterale è corretta, le gambe sono ben protette dal vento.
Altre attrezzature opzionali

La BMW F800GS dispone opzionalmente di una chiamata di emergenza intelligente, un sistema “eCall” che si attiva automaticamente e/o manualmente in caso di emergenza, inviando i dati di posizione della moto, avviando il servizio di soccorso. tramite il Call Center BMW. Possiamo dire che funziona, perché una delle moto nella presentazione si è schiantata e in pochi secondi si è sentita la voce di una persona che chiedeva se fosse necessario aiuto. La comunicazione avviene utilizzando un altoparlante e un microfono integrati nel sistema.

Un'altra opzione disponibile è l'integrale faro led bmw f800gs con luce di marcia diurna, anch'essa a LED, composta da due unità per anabbaglianti e abbaglianti, e quattro unità per luci diurne e laterali. L'immagine che la moto acquisisce alla luce del giorno è molto suggestiva grazie al design della forcella rovesciata.
bmw F800GS 2018 illuminazione a benzina o attivare l'antifurto. Per fare ciò, la “smartkey” deve essere sempre a una distanza inferiore a due metri dalla moto.

Ricordiamo infine che BMW offre un gran numero di accessori e pacchetti che includono alcuni di questi optional, oltre a quelli sopra citati, come le modalità di guida aggiuntive e il controllo elettronico delle sospensioni, quindi il livello di personalizzazione è uno dei più ampi nella sua categoria.
Opinione e valutazione

La BMW F800GS fa un grandissimo salto di qualità, diventando oggi uno degli asfalti da trail più avanzati nel suo segmento. È migliorato molto nel motore, ora più allegro del precedente e che beneficia delle sue modalità di guida, e nella parte ciclistica, con una ciclistica molto nobile e sospensioni più raffinate.

Al momento non esiste una moto della sua categoria più avanzata dal punto di vista tecnologico, anche se per equipaggiarla completamente bisogna passare attraverso la scatola in quanto molti dei suoi componenti sono optional.

valutazione bmw F800GS 2018 La possibilità di essere limitati per la patente A-2 è un altro aspetto importante e attirerà un vasto pubblico che desidera una moto versatile per andare al lavoro tutti i giorni e per viaggiare, aspetto in cui la F800GS si sviluppa perfettamente grazie a il suo comfort di marcia e le sue dimensioni.

Ora è solo necessario che l'utente veda in essa quella grande bici che è e non la tratti come la "sorellina" della F 850 ​​GS. È giunto il momento che la F800GS segua la propria strada.