La nuova variante pick-up della Jeep Wrangler, la nuova Jeep Gladiator, compare già sul sito ufficiale del marchio negli Stati Uniti, dove ha anche il suo strumento di configurazione online. Questo ci permette di immergerci tra le diverse opzioni e possibilità del nuovo pick-up.
Solo pochi giorni fa è stata presentata la nuova variante pick-up della gamma Wrangler 2020, l'attesissima Jeep Gladiator, svelata ufficialmente in occasione del Los Angeles Auto Show 2018, nello stesso evento che appena un anno fa in precedenza era stata presentata la nuova generazione JL della Jeep Wrangler. Ora possiamo trovare il nuovo Gladiator sul sito Web del marchio, oltre al nuovo strumento di configurazione del modello.
Questa nuova variante pick-up si basa sulla carrozzeria Unlimited del Wrangler, sebbene abbia un passo leggermente più lungo rispetto al fuoristrada convenzionale. Questa versione Jeep Gladiator utilizza lo stesso
Fari a led Jeep Wrangler in modo che possano condividere gli stessi accessori aftermarket. Per il resto, fatta eccezione per la nuova culla posteriore aperta e la denominazione, questa variante condivide l'intero approccio tecnico con il resto della gamma Wrangler.
Non sorprende infatti che l'approccio e la struttura della nuova gamma Jeep Gladiator siano molto simili a quelli della gamma Wrangler standard. Salvo alcuni dettagli, entrambe le gamme condividono tutti gli elementi e gli accessori.
La gamma della nuova Jeep Gladiator è composta da un'unica opzione di carrozzeria, cabriolet aperta, sebbene abbia diverse opzioni di tetto, perché oltre alla capote troviamo due opzioni di pannelli rigidi, anch'essi separati in tre elementi, come la gamma Wrangler . Salvando le opzioni del tetto non troviamo più opzioni di carrozzeria, nemmeno la culla posteriore, in quanto disponibile solo in una misura.
È nei livelli di equipaggiamento che troveremo le prime novità, visto che il nuovo Gladiator ha 4 livelli di finiture, invece dei 3 in cui è suddivisa l'offerta della gamma Wrangler: Sport, Sport S, Overland e Rubicon. Per qualche motivo sconosciuto, negli Stati Uniti il livello Sahara del Wrangler viene ribattezzato Overland, un nome utilizzato solo sui Wrangler al di fuori del Nord America, in unità destinate ai mercati di esportazione.
A livello meccanico, per il momento troveremo a disposizione un solo motore, il noto benzina V3.6 Pentastar da 6 litri, che eroga 289 CV (285 CV) e 352 Nm di coppia massima e che è disponibile con due cambi opzioni, manuale a 6 velocità o automatico a 8 velocità. Successivamente verrà aggiunto un nuovo V3.0 turbodiesel da 6 litri con 264 CV (260 CV) e 599 Nm di coppia massima, anche se non ci sono piani per includere nessuno dei motori a 4 cilindri disponibili nella gamma Wrangler.
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