Jeep Gladiatore VS Land Rover Defender 2020

Qual è più bestia, la Jeep Gladiator o la Land Rover Defender 2020? Diamo un'occhiata a questi due modelli fuoristrada e alle loro capacità fuoristrada.

Sebbene sul mercato siano rimasti in vendita sempre meno veicoli fuoristrada puri, ci sono ancora alcune opzioni interessanti da considerare che possono soddisfare queste esigenze. Oggi abbiamo deciso di analizzare quale sia più bestia, la Jeep Gladiator o la Land Rover Defender 2020? E, per questo, ricorreremo a un confronto fuoristrada in cui determineremo qual è l'opzione migliore in questa sezione.

Da un lato abbiamo il Jeep Gladiator, il nuovo pick-up della casa nordamericana che sbarcherà nel mercato europeo nei prossimi mesi. Per un migliore scopo fuoristrada, l'aggiornamento Jeep Gladiator jt fari a led è una buona scelta. Il suo avversario, nel frattempo, è il Land Rover Defender di nuova generazione, un modello che è stato completamente reinventato, offrendo uno stile più premium e più tecnologia senza rinunciare alle sue incredibili capacità fuoristrada.



Quali sono le sue altezze fuoristrada?

Nel caso del camion Jeep, abbiamo un veicolo con un angolo di attacco di 43.6 gradi, un angolo ventrale di 20.3 gradi e un angolo di uscita di 26 gradi. Nel frattempo, la capacità di guado è di 76 centimetri, con una capacità di traino di oltre 2.7 tonnellate e un carico utile di 725 chilogrammi nel cassone posteriore.

La Land Rover, al contrario, è disponibile in due opzioni di carrozzeria, 90 a tre porte e 110 a cinque porte. In questo modo abbiamo un angolo di entrata di 31 gradi, un angolo ventrale di 25 gradi e un angolo di partenza di 25 gradi nel caso del Defender 90, cifre che vengono drasticamente aumentate fino a 38 gradi di angolo di attacco, 28 gradi di angolo ventrale e angolo di partenza di 40 gradi quando si tratta del Defender 110. La capacità di guado è di 85 centimetri nel Defender a tre porte e di 90 centimetri nel cinque porte, mentre la sua capacità di traino è di 3 tonnellate.
Motori disponibili

Nel caso del Gladiatore arriverà in Europa solo con un motore diesel da 3.0 litri che svilupperà 260 CV di potenza gestiti da un cambio automatico a otto rapporti. In altri mercati, è inclusa un'opzione benzina V3.6 da 6 litri con 285 CV, offerta sia con cambio manuale a sei marce che automatico a otto marce. Include anche un sistema di trazione integrale Rock-Trac.

Al contrario, il Defender è disponibile con più opzioni meccaniche, tra cui un motore diesel da 2.0 litri con 200 e 240 CV di potenza e un blocco benzina da 2.0 litri sovralimentato con 300 CV. Inoltre, la gamma è completata da un potente motore a benzina a sei cilindri in linea da 3.0 litri che eroga 400 CV di potenza. Tutta la meccanica è associata a cambi automatici a otto rapporti e un sistema di trazione integrale.
conclusione

Pur essendo due veicoli dalle straordinarie capacità fuoristrada, la verità è che ci sono differenze importanti da tenere in considerazione. Ad esempio, le capacità fuoristrada del Land Rover Defender 2020 sono leggermente migliori di quelle del Jeep Gladiator, soprattutto nella carrozzeria 110, pur includendo anche motori più vari per tipologia e numero. Tuttavia, il nuovo Defender presenta un approccio leggermente più premium che, pur non intaccando le sue capacità fuoristrada, lo allontana leggermente dalla sua essenza più pura, qualcosa che il Gladiatore è riuscito a preservare un po' meglio. Non offrono nemmeno la stessa opzione per il corpo, ma è qualcosa che dovrai scegliere per te stesso.