Introduzione alla nuova generazione di Chevrolet Camaro

Dopo che la Ford Mustang del 2005 ebbe un enorme successo, Chevrolet riacquistò la fiducia necessaria per ristampare la Camaro e farne la loro scommessa più grande. Questa è la sua seconda generazione dopo il ritorno e la sesta da quando è uscito per la prima volta nel lontano 1966. Approfittando di questo nuovo lancio, l'azienda americana ha voluto rendere omaggio ai 50 anni di storia di questo modello iconico con molti eventi all'interno del programma Camaro. Cinquanta.

Il design esterno della Camaro ha subito un importante cambiamento estetico, il sottoscocca anteriore è dotato di enormi aperture nella griglia superiore e inferiore per un migliore raffreddamento. migliorandone l'aerodinamica e le linee estetiche che contraddistinguono la nuova Camaro dalle sorelle maggiori. Ricordi ancora la 3a generazione di Camaro? Il fari Halo Camaro di terza generazione sono fari quadrati 4x6 pollici. Le modifiche estetiche riguardano sia lo spoiler anteriore che quello posteriore e un cofano con inserti in fibra di carbonio e il nuovo estrattore d'aria. Finiture e minigonne completano il sofisticato pacchetto aerodinamico. Ha ruote da 20 "che completano un design esterno estetico che fa sì che le sue linee siano ammirate in tutto il mondo. Il prezzo di partenza della Camaro è di $ 25,000 quindi se stai pensando di acquistarne uno puoi già guardare l'assicurazione auto che meriti.



In quella generazione di Camaro, Chevrolet offre una scelta di tre tipi di motori. Il motore delle versioni entry è un quattro cilindri in linea turbo da 2.0 litri che offre una potenza di 275 CV. Il secondo motore è un nuovo V3.6 a iniezione diretta da 6 litri con fasatura variabile delle valvole da 335 CV. Per le versioni più sportive (le versioni 1SS e 2SS) Chevrolet ha sviluppato il motore LT1, un motore V6.2 da 8 litri che offre una potenza fino a 455 CV e una coppia di 615 Nm. Per quasi tutte le trasmissioni che possono essere installate sono di due tipi, un automatico a 8 rapporti o se preferite un manuale a 6 rapporti.

La struttura di questa sesta generazione ha un aumento della rigidità e allo stesso tempo una diminuzione del peso, che la aiuta a raggiungere da 0 a 100 km/h in soli 4 secondi. È dotato di una sospensione Magnetic Ride che è uno dei migliori sistemi di sospensione in quanto legge le condizioni stradali 1000 volte al secondo e regola gli ammortizzatori alle condizioni della superficie. Con queste caratteristiche il raffreddamento è fondamentale, motivo per cui ha un radiatore da 36mm e due radiatori esterni ausiliari che sono alla base del raffreddamento del gruppo propulsore, oltre al raffreddamento principale ha di serie un radiatore per olio, trasmissione e differenziale. posteriore.

Questa generazione di Camaro ha sia la versione coupé che cabriolet. La Camaro Convertible ora ha una capote completamente automatica che offre le stesse linee esterne della Camaro Coupé e può essere aperta o chiusa anche a velocità fino a 30 mph. Le due finiture con cui possiamo configurare la nostra Camaro sono le versioni LT e SS, oltre alla versione più radicale del marchio, la versione ZL1, di cui parleremo nei prossimi post.