Posso montare fari aggiuntivi sulla mia moto?

Si consiglia di informarsi prima di mettere fari aggiuntivi intorno alla motocicletta. La legislazione attuale è estremamente severa, se non soddisfi i requisiti del Regolamento del veicolo, dovrai affrontare problemi importanti.

Questi problemi sorgerebbero in primo luogo quando si cerca di superare l'ITV e potrebbero anche comportare sanzioni da parte degli agenti di traffico.

Dobbiamo dirti che puoi posizionarli senza eseguire alcun tipo di procedura purché li porti sotto la luce normale, uno su ciascun lato e paralleli. Devono essere fari antinebbia bianchi.



Se lo fai in questo modo non avrai alcun problema quando prendi la moto per superare l'ITV.

Tuttavia, se li collochi in un'altra posizione dovrai avviare un processo amministrativo che non è proprio semplice e che ti costringerà a compiere una serie di passaggi che portano ad alcune difficoltà.

In queste condizioni, il posizionamento di Fari fendinebbia ausiliari a led BMW per R1200GS è considerata una ristrutturazione di una motocicletta. Pertanto è necessaria un'autorizzazione amministrativa per eseguirlo. Un processo che prevede una serie di passaggi molto importanti che non puoi saltare.

Se non esegui questa procedura tieni presente che in questo caso le normative sui fari delle moto sono le stesse su tutto il territorio nazionale. Devi rispettare quanto richiesto dalla legge sui fari delle motociclette.

Cosa serve per posizionare le lampadine aggiuntive secondo la normativa sui fari delle moto

1. Rapporto del produttore o servizio tecnico
Per evitare problemi è necessario ottenere un rapporto o un parere rilasciato dalla casa costruttrice della propria moto o dal suo legale rappresentante.

Tuttavia, molto probabilmente non lo forniranno perché la politica abituale delle squadre è di solito quella di non accettare tali richieste.

Se ti capita non avrai altra scelta che ricorrere al piano B, che consiste nell'ottenere un rapporto rilasciato da un Laboratorio Ufficiale o Servizio Tecnico accreditato per la riforma dei veicoli.

Tale documento attesterà che dopo la riforma la motocicletta sarà conforme a tutti i requisiti ambientali e di sicurezza previsti dalle normative vigenti.

2. Certificato di officina
È inoltre necessario un certificato firmato e timbrato nell'officina in cui è collocata l'illuminazione aggiuntiva. In essa devono specificare quale sia stata la riforma e certificare che il risultato finale è compatibile con le attuali normative sui fari delle moto.

3. Domanda dinanzi all'autorità di omologazione
I documenti precedenti devono essere consegnati all'autorità di omologazione che avrà un periodo di 6 mesi per rispondere positivamente o negativamente alla richiesta fatta dal proprietario della moto

Se trascorso questo periodo di tempo non verranno pronunciati, si comprenderà che l'autorizzazione è stata negata.

4. Portare la motocicletta e la documentazione all'ITV
Se l'autorizzazione viene concessa, il proprietario deve portare la sua motocicletta all'ITV entro 15 giorni. E logicamente, dovrai fornire tutti i documenti ottenuti durante il processo amministrativo.

Durante l'ispezione del veicolo si verificherà che la riforma sia stata attuata correttamente e che siano state modificate le condizioni richieste per la circolazione su strade pubbliche. Se l'esito dell'ispezione è positivo, questo verrà registrato sulla scheda ITV. Il faro a led aiuterà ad aumentare la visuale durante la guida e il carene moto in fibra di carbonio manterrà la tua moto al sicuro durante la guida. Se fosse necessario, ne verrebbe emessa una nuova.

conclusione
Prima di apportare qualsiasi tipo di modifica all'illuminazione della tua moto, rivedi tutto ciò che abbiamo detto finora perché non possono essere fatte in modo capriccioso. Le normative in vigore sono abbastanza restrittive e poco permeabili alle variazioni dei fari della moto. Quindi, prima di fare un passo, assicurati di fare la cosa giusta.